Оказывается у Опеля тоже нужно проверять уровень масла :)

[DrReset]

Сегодня в 100 м. от дома загорелась лампочка "недостаточный уровень масла". Потихоньку дополз на холостом ходу, проверил уровень. Масла по нижней метке. Долил из канистры грам 200 до середины между метками. Лампочка потухла. Последний раз заглядывал под капот летом когда в Ёбург ездили. Уровень тогда был тоже между метками. С тех пор накатал почти 10000 км.
Отсюда можно узнать расход масла: 2 г. на 100 км.

 

[Dybrovski]

DrReset, ну так то да, надо доливать. хотя я прошлый раз как масло залил, полностью до следующей замены 10000 отъездил, без доливки. а где то читал что опель масло жрет, не хрена не жрет, вот кто жрет дык это ауди за 10 000 км доливают в А6 по 4-5 литра. а на А4 по 1Л. на 1000 км
ну это тоже зависит от того какое масло.

 

[Нафаня]

Вчера звонил мне наш опельчег, у него двигло 1.6, загорелась лампочка давления масла, астра.

 

[Dybrovski]

Нафаня, а че звонил то? спрашивал как капот открывается что ли??? если загорелась надо заливать. не че здесь страшного нет. масло машина жрет когда обкатывается или когда ее уже надо выкидывать.

 

[Нафаня]

Dybrovski, он по трассе пилил, книжки-мануала не было у него с собой, вот и позвонил посоветоваться(Смолиан звонил). Не остри

 

[DrReset]

Dybrovski, там две лампочки: одна уровень масла, другая давление.
Если загорелся уровень, то это нестрашно, долил и всё. А если давление - это хреново. Нужно везти машину в сервис.

 

[Dybrovski]

Нафаня, нееееее я не острю (Смолиан, без обид) Стас у тебя наверное зарядки не хватает на день на телефоне))))))) у тебя телефон наверное который сломался закипел.
а так то да, если не уверен лучше не чего не предпринимать, если лампочка загорелась и не гаснет после того как долили до уровня масло, это не значит что глюк, может быть и насос крякнул. так что лучше позвонить в тех поддержку.

 

[RVN]

DrReset, у 1.8 XER есть такая особенность. У меня аналогично было раза два. Из неофициальных источников сообщили, что рекомендуется поддерживать уровень близком к MAX, иначе на повышенных оборотах и на трассе может возникнуть маслянное голодание.

 

[Maguk]

RVN, о как!!надо проверить у себя

 

[RVN]

и про канистрочку в багажничке не забываем.

 

[Maguk]

RVN, а какое надо то??

 

[RVN]

Maguk, то что после ТО осталось.

 

[Maguk]

RVN, мне положили пустую канистру которую я благополучно выкинул

 

[Нафаня]

Maguk, в сервисной книжке почитай. А если у тя 1.8, то в двигло 4,2 или 4.3 литра влазит масла, в машке на ТО к 4 литровой канистре (если Castrol льют) еще литровую добавляют.
если у тя Castrol W5-40 то у меня есть масло!

 

[indi74]

У меня 38000 пробега я не разу не проверял

 

[Нафаня]

indi74, я проверяю на своей часто, привычка осталось от Российского автопрома. Намано все.

 

[DrReset]

DrReset, у 1.8 XER есть такая особенность. У меня аналогично было раза два. Из неофициальных источников сообщили, что рекомендуется поддерживать уровень близком к MAX, иначе на повышенных оборотах и на трассе может возникнуть маслянное голодание.

Хреновая особенность. Обычно считается что нужно поддерживать средний уровень.

 

[Cannon23]

Такая же фигня была. Именно лежала канистра в багажнике (после ТО осталась). Вобщем чуть скорость за 120, то начинает масло куда то бежать. Датчик уровня желтенький загорется. Смотрю под днище..мать чесная!!!! все маслом забрызгано. Ну думаю ппц настал. Стою матерю немцев почем зря. До следующего ТО было 1500 км где то ..думаю поездю. Поездил. ТАк иногда подливал масло. Вобщем сам лох как говорится. Причина была в том, что в ПОЛЮС ДМ при прохождении очередного ТО эти самоделкины НЕДОКРУТИЛИ фильтр масляный, вот из-под него и выбрасывало масло.

 

[Dybrovski]

НЕДОКРУТИЛИ фильтр масляный

Cannon23, хорошо что вообще не открутился.......а то можно было и двиган запороть