Новая Opel Astra. Первые ФОТО!!!

**perez** » 11.11.2009, 14:25

http://www.drive.ru/opel/drive-test/2009/11/04/2882533/richagi_lyubvi.html
интересный обзор, почитайте
Убило конечно, что вместо газлифта на капоте будет палочка подпорная, сэкономили килограмм. А еще теплошумка в штате есть на капоте, и нет чашек опорных подшипников, ну и т.д.

**Нафаня** » 11.11.2009, 14:47

Дайте полазить

**Maguk** » 11.11.2009, 15:40

perez, да ладно килограмм, обидно что 10 баксов экономии
стали как японцы блин

**Нафаня** » 11.11.2009, 15:44

Maguk, perez, на корсах их нет, привыкаешь.

**Serg_tm** » 11.11.2009, 16:50

Ваще странноват на мой взгляд тестик...весьма субъективный как мне кажется, у автора любовь к гольфу.

В отличие от Гольфа, который способен доставить удовольствие даже с «атмосферником» 1.6, новая Astra и со 140-сильным (200 Н•м) бензиновым турбомотором 1.4 не позволяет зажечь

насколько я помню атмосферник от гольфа 1,6 - 102 л.с. 148 Нм старинный двигатель. при массе гольфа 1160 кг разгон до 100 - 11,3 с. неужели это зажЫгалка?
Вот про электроусилитель соглашусь наверно, ездил на королле с электроусилителем - обратная связь намного хуже чем на наших машинах.
А вот про назойливую недостаточная поварачиваемость? Я не говою что астра эталон управляемости и заезжает в поворот как по рельсам, но поворачиваемость вполне приличная, скользит конечно наружу, но вполне нормально, снижайте скорость перед поворотом

, есть машины гольф класса которые "руляцца" хуже.
ЗЫ Конечно может Гольф и эталон и вполнне вероятно я бы рассматривал его как вариант, но 6 гольф модель переходная к совершенно новому 7 гольфу.

**indi74** » 11.11.2009, 20:02

http://www.drive.ru/opel/drive-test/2009/11/04/2882533/richagi_lyubvi.html

Почитал эту статейку и пришёл к заключению что автор продал свою красную Астру(разбил, угнали, сожгли за долги, нужное подчеркнуть) и приобрёл на вырученные деньги себе фольц, а сейчас ему доверили потестить новую Астру и признаться что автомобиль хорош ему очень тяжело вот и притягивает фолц за уши.

**perez** » 11.11.2009, 20:44

indi74, почти все статьи журналюг проходят через призму их собственного мнения, поэтому их нельзя назвать объективными

**Serg_tm** » 11.11.2009, 21:21

indi74, дадада гольф 1,6/102 л.с. :ROFL:

**perez** » 11.11.2009, 21:38

Serg_tm, люди!!! надо брать 2,0 Турбодизель. Тяга начиная с 1750 за 340, и расход не больше 9-ти

**Tarantino** » 30.11.2009, 23:16

Выбран лучший автомобиль Европы

Судьи определили, кто из семи финалистов наиболее достоин престижной награды в ежегодном конкурсе «Автомобиль года» в Европе. Титул Car of the Year 2010 достался хэтчбеку Volkswagen Polo, который в напряжённой борьбе вырвал-таки первое место у городского «компакта» Toyota iQ, - претендентов на победу разделило всего 10 очков! На третьем месте расположилось новое поколение Opel Astra.

В состав жюри входят 58 журналистов из 22 европейских стран (Россию представляют два человека), каждый из которых должен «раскидать» свои 25 баллов как минимум между пятью автомобилями. Но при этом на долю одной машины не могут приходиться более 10 очков. Дальше вступает в силу простая арифметика. Кстати, в прошлом году «рубилово» было ещё серьёзнее – победительница Opel Insignia всего на 1 балл обогнала Ford Fiesta. А «бронза» тогда досталась Volkswagen Golf VI.

Удивительно, но Polo стал лишь вторым Volkswagen, выигравшим титул Car of the Year за всю 36-летнюю историю конкурса. Прежде отличился Golf третьей генерации – это было в 1992 году. Впрочем, неудача Golf VI в прошлогоднем конкурсе вряд ли сильно расстроила руководство концерна – он стал самой продаваемой машиной в Европе по итогам октября. А вот Polo досталась лишь восьмая строчка. Изменится ли ситуация после получения престижного звания?

Итоги Car of the Year 2010:
Volkswagen Polo, 347 баллов
Toyota iQ, 337 баллов
Opel Astra, 221 балл
Skoda Yeti, 158 баллов
Mercedes-Benz E-класса, 155 баллов
Peugeot 3008, 144 баллов
Citroen C3 Picasso, 113 баллов

У нас бронза!!! :Bravo:

**Serg_tm** » 30.11.2009, 23:31

**ZORROMOBILE** » 01.12.2009, 11:20

На самом деле понятно было давно, что Поло победит.

**perez** » 19.12.2009, 23:26

http://www.zr.ru/a/121246/
читаем, пускаем слюни...
ПС: вот оставили бы внешность старой, а технологическую начинку и интерьер новой - цены бы не было

**Tarantino** » 20.12.2009, 14:32

perez, хм... из минусов маленькие зеркала... ТАК ЭТО ЖЕ НАОБОРОТ ЗДОРОВО!!!!!!! :lol:

А за внешность это верно подмечено! я ЗА старый кузовок))

**RVN** » 29.01.2010, 14:06

В Москве открыт предзака на новую Астру.
Цена будет известна 25 февраля.

Базовая комплектация Essentia включает в себя следующие опции:

- Антиблокировочная система торможения ABS;
- Гидроусилитель рулевого управления;
- Электронная программа стабилизации ESP;
- Передние и боковые подушки безопасности;
- Преднатяжители ремней безопасности;
- Травмобезопасный педальный узел;
- Система Isofix для крепления детских сидений;
- Наружные зеркала с подогревом и электроприводом, в цвет кузова;
- Передние электростеклоподъемники;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Противоугонная система;
- Аудиосистема CD-MP3, 4 динамика;
- Система защиты аккумулятора от разрядки;
- Отопитель с фильтром, воздуховоды для задних пассажиров;
- Регулировка водительского сиденья в 4 направлениях;
- Заднее сиденье, складываемое в пропорции 60:40;
- Колесные диски стальные R 16;

В комплектации Enjoy добавляются следующие опции:
- Передние противотуманные фары;
- Бортовой компьютер;
- Круиз-контроль;
- Кондиционер с ручным управлением;
- Аудиосистема CD-MP3, 7 динамиков, входы AUX и USB;
- Колесные диски структурные R 17.

В комплектации Cosmo добавляются следующие опции:
- Двухзонный климат-контроль;
- Датчики дождя и света, электрохромное зеркало заднего вида
- Подогрев передних сидений;
- Рулевое колесо с кожаной отделкой, управлением магнитолой и подогревом;
- Задний парктроник;
-Задние электрические стеклоподъемники;
- Подлокотник водительского сидения;
- Электрический стояночный тормоз;
- Электрическое складывание боковых зеркал;
- Колесные диски легкосплавные R 17

Традиционно для Opel очень широк список опций, которые можно заказать помимо базовых, ниже приведены некоторые из них:

- Шасси FlexRide c тремя режимами работы подвески;
- CD500 навигационная система с 7 динамиками, цветным дисплеем, входами USB и AUX, жестким диском на 1 GB, антенна-плавник;
- Колесные диски легкосплавные R 18;
- Боковые шторки безопасности, активные подголовники;
- Биксеноновые фары с системой адаптивного головного освещения Adaptive Forward Lighting III ;
- Flex Floor многоуровневый пол багажного отделения

http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=897

**Tarantino** » 29.01.2010, 14:10

Вот, хоть по-русски нормальные названия!

**Нафаня** » 29.01.2010, 14:16

Надеюсь выход а саб уже будет в магнитолах

**Maguk** » 29.01.2010, 14:38

вот щас вкусные базовые комплектации.. правда цена интресно какая

**Tarantino** » 29.01.2010, 14:41

Maguk, не говори ПОДОГРЕВ РУЛЯ ЕСТЬ!!! :Yahoo!:

**RVN** » 29.01.2010, 14:49

Maguk,

правда цена интресно какая

собери в конфигураторе гольфа аналог и вычитай процентов 10-15.